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萨博93论坛(萨博93aero)

时间:2024年01月11日 | 作者 : admin | 分类 : 维基体育 | 浏览: 5次 | 评论 0

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准备入手萨博93大T,有问题请教

本人9-3 大T,不过车在米国,所以仅供参考了。本地交通状况尚可,基本不堵车,油耗最低2L/100KM(高速),最高13L/100KM(市区)。考虑国内城市的交通状况,以及各位大T车友的反应,城市基本在13-15L左右。

款萨博93的空调系统存在一定的问题,可能会出现制冷效果不佳、制热效果不良等情况。08款萨博93的发动机也存在一些常见问题,例如节气门故障、油门踏板故障等。

以下是萨博93大T和小T的具体区别:方向盘方面:小T没有换挡按钮和没有银色装饰。大T有换挡按钮和银色装饰。大灯方面:小T采用卤素灯大T采用氙灯。配置方面:大T相比小T增加定速巡航功能。

源自瑞典、造“战斗机”出身的典型“理工男”—萨博9-3

从朋友手中接到这台萨博9-3的那一刻,我便不禁感叹瑞典人极具前瞻性的设计理念,即便在新车井喷出现的今天,萨博9-3的外观仍然毫不过时,让人忍不住想多看两眼。

萨博(SAAB),也译作绅宝,荷兰世爵汽车旗下的著名汽车品牌。在2011年12月20日,瑞典地方法院批准了萨博破产申请.萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为SAAB,后即作为公司轿车的标志。

萨博93到底有多快

1、在百公里加速方面,经过设备测试,萨博93最快只需要6秒左右。它最大的亮点还是来自于后段的加速。当车速达到60公里/小时时,正是萨博93动力最强的时候,你会感觉到一种非常明显的推背感。

2、速度:萨博93的百公里加速为5秒,最高时速为235公里每小时;而凯迪拉克的最高时速为215公里每小时。发动机:萨博93搭载的是0升涡轮增压引擎,而凯迪拉克搭载的是0t涡轮增压发动机,因此相比之下萨博93更快。

3、由于此前萨博公司有制造飞机的经验,所以萨博在设计汽车时非常注重空气动力学的设计,萨博9-3的风阻系数仅为0.28Cd,比今天的不少轿车还要低。这种设计理念,贯穿了萨博汽车的发展,也为萨博运动品牌的形象奠定了基础。

4、萨博中国官网上0-100km加速时间的数据是:93Linear88秒 9-3Vector8秒 9-3Aero69秒 9-3旅行车82秒 9-3敞篷车百95秒 9-3Aero是28T六缸发动机。国内常在城市里跑的车友反映市区油耗16-18之间。

二手的萨博93值得买吗?就怕小问题多

萨博9-5 萨博品牌在很长一段时间内已经退出市场了,而其车辆维修件和售后服务也越来越难以得到。萨博9-5在日常使用中容易出现故障,维修费用极高,给车主带来很大经济压力。

说实话,这两款车子都不太推荐你买,因为都太小众了,维修购买配件是个问题,而且将来再卖也不保值的。

萨博是好车,只不过在GM手里被糟践的不成样子了。在大陆,萨博所注重的方面是多数人认为不重要的,比如说安全方面,环保方面。。在国内这种随大流,讲品牌,讲面子的畸形市场和消费观念的环境里,萨博真的很难保值。

其使用寿命应该是很长的,虽然不能保证与发动机同寿命,也不是那么容易损坏的。

总之,性价比很高,值得入手。虽然萨博这个被称为陆地飞行器的厂商已经不复存在了,买台模型来收藏还是不错的选择。如果要是能有93turbo X的车模就好了。运动的萨博闪亮登场!尾翼并不夸张,但足以烘托93的运动风范。

萨博93的曲轴位置传感器多久会坏

-15年之间。曲轴位置传感器是发动机控制系统中的重要组成部分,用于检测曲轴的旋转角度和转速,以提供必要的信息来计算燃油喷射和点火时机。其寿命取决于多个因素,如使用条件、工作环境、设计和制造质量等等。

一般三年。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

事实上,曲轴传感器并没有明确的更换周期,其寿命主要取决于使用状况和环境因素。 如果汽车出现了发动机故障、启动困难、怠速不稳等症状,应该及时进行检查和更换;一般建议在每年或者每行驶1万公里左右进行检查,以确保传感器的正常工作。

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